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本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作家：江小花，题图来自：AI 生成

后知后觉，我才知说念，"横渠四句"最近难受火了一把。

缘故是董宇辉在带货直播时念叨了一下，驱散引来了一派骂声。一运转我还挺蒙胧，几百年前的名句了，何如招起骂来的呀，自后一看才知说念，哦，原来是认为一个带货的说这四句，不配。

骂到自后，光是骂小董言语僭越仍是不外瘾了，顺带连被他念叨的这四句话也一齐骂了，骂的是张载你有什么履历给寰宇来立个心，给老子来立个命呢。一瓜两吃，体现了我们吃瓜群众在效果上的进化。毕竟明朗活动期间，可吃的瓜未几，得且吃且转化。

你看，目下凡是不是造汽车的，话说大了就容易被拍，几百年前的名东说念主咋啦，那也不成。

是以到底是哪四句呢？曰：为寰宇立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。

这四句话我是不敢评的。归正我记顺应年第一次读到这四句的本事，心里照旧能油关联词生一些东西的，笃定不是胡适之当初批的那么无须。

但我倒也不错调处，如今听不得这样表述的笃定也大有东说念主在。为啥？纵不雅历史而言，爹味儿比这句更重的话其实也并未几了。这代表了儒家精神家园的四句话，每一句搁到短视频和直播间看，齐挺坑爹的。

在这件事情里头呢，我是念念蹭个热门抒发一下的，其实是这样件小事儿：当作别称干了有二十多年的媒体使命者，我粗俗最能产生当然肌肉反映的争议，就是看到诸如谁谁谁没履历说什么样的话这样的表述。

因为我们这个劳动，就是在简直不是任何一个专科范围的巨匠的情况下，去报说念简直统共范围的事情，况兼尽可能地让日常东说念主通过报说念对事情的基本状态，以及触及事件的各方东说念主员对此事的气派，有一个了解，进而激勉人人的关切，激动事件更竣工地呈现出来。

比如你说我懂若干汽车呢？削弱去趟参谋院其实就光显了，他们要念念不让你懂，那是一句话齐不带让你懂的。我们的任务就是联接他们，把那些不念念让东说念主懂的东西给说得多数东说念主齐能光显少量，至少光显那些跟我方关系的东西。

是以，要是按照不是巨匠，或者不是什么档次的东说念主，就莫得履历来谈话的逻辑来的话，我们这一转就基本是反逻辑的。哪个穷酸小编，作念个一二十年媒体，还没写过几个八辈子够不着的达官贵东说念主、巨商鸿儒呢？

是以，此次董宇辉带货的本事念叨了几句横渠四句，况兼对谩骂这四句话的言论还作了几句颇为机敏的批驳，然后就被质疑谈话履历了，这就是这事儿电了我一下的点。

我认为能质疑董宇辉谈话履历的只好两条，一条是东说念主民日报说的，要是董宇辉用这四句话来带中药，说吃了他带的药，你本来躺平的东说念主生就坐窝能支棱起来，奔"横渠四句"的干劲去了，那笃定不成。

还有少量，就是背错了。这关于一个文化带货东说念主而言不可接收。至于哪怕是解读有所偏颇，那也不是啥大问题。你去望望百度前一百个搜索驱散内部对这四句话的解读，可有一个是相配靠谱的？（含百度百科）

是以，质疑董宇辉一边念对了横渠四句一边带着货这事儿，本来就是一件不值得争议的事儿。

虽然，不值得争议的事情在如今沸沸扬扬，这自己就是期间公论场的特质之一。

比如，我所在的汽车产业内部，就往往出现媒体成被告的事儿。解说一句，我说的是具有媒体专科修养的东说念主作念的媒体家具成为被告，网红成被告的事儿就不只独关切了。至于是 KO 啥，这种非标宗旨，那您就自行套用吧。

说着实的，要是你具体地去看一件件被告的事情，我们也阻遏易判断其中准确的法律口舌。然而，总体来说，如今作念一些媒体使命，要靠近的氛围如实是让东说念主很难撒开手来干的。

我跑了二十年汽车，但如今很难在公论场上取得好多我认为要道的新闻信息。比如，要比拟准确全面地判断电动车的举座品性、安全性，不同阶段的电动车发生点燃的可能性，我们是很难找到准确的数字来撑抓的。

比如说，在一些电动车点燃导致地下车库生气等新闻中，我们找不到到底是什么品牌的电动车发生了点燃。

再比如，前不久一船汽车出口到国际，在海上发生点燃，我们依然找不到是什么品牌的汽车，也说不清是否因为电动车电板的问题导致了失火，或者在失火中，电板是否导致火情无法甘休等。

这些事情中，有遍及的步履，即等于最资深的汽车媒体，其实也完全谈不上最专科，最多亦然通过一个讲得比拟深切浅出的著作或是视频，获取一些基本的学问逻辑。但因此就说，媒体未入流来指摘这些事情的话，那可能就过于显示了。

好多事情，要是没关系切，就不会有更竣工的信息。而领先的信息要是齐无法竣工呈现，那么关切当然也就不会很高。然而，这些事情是不是跟大众安全、东说念主民群众生命财产要紧失掉，乃至产业健康度，齐有挺大关系的呀？

我提着胆子来说这样几句，其实是因为这才是目下不少企业以法务部代替公关部移交媒体干活的底气。我查了一下，关系法律这样些年其实没什么变化，然而十年之前，为什么莫得几家企业勇于频繁用法务部对媒体谈话呢？

这样的环境使汽车媒体靠近"不是蠢，就是坏"的挫折时，抬不起腰杆；靠近十几年前写过的对日系车的正面评价被挖出来鞭尸，也敢怒不谏言；靠近说几句车子有些不及的地点就不是一个正派的东说念主了，也只可吞声忍气。

甚而这亦然好多媒体靠近日益频繁的后台投诉，仍是习以为常的根源。

企业家和企业多阻遏易啊，这个期间作念点实事多阻遏易啊，你们有什么履历不好好保护他们呢？

是以他们是谁呢？是如今的每一家还能给供应商打款的车企吗？

要是我们要保护的是产业，是优秀企业，那似乎不应该质疑感性、专科的东说念主谈话的履历呀。

从一个"带货"的没履历说儒家立心立命的精神宗旨的角度来质疑董宇辉的谈话履历，就更无稽了。

如今这期间，你还不让网红来聊"高端"文化，那这些文化还能传播吗？你还指望课堂里能教是何如着？孩子们背个顿挫顿挫、平仄对仗的李杜七死八活的，《王者荣耀》里李白的东说念主物描写何其拗口，东说念主家一字不差。

就这四句，在喜马拉雅听完《大奉击柝东说念主》的就怕也没几位有太深的印象吧，照旧插花弄玉脍炙人丁的多吧。能说出横渠四句和张载这个名字的，那恐怕确凿寥若辰星了。张载此次被骂得也不冤，至少也蹭了波流量，让好多碎屑化期间的东说念主意识了一趟不是。

你看，要不是雷总说了句，"谩骂，自己就是一种仰望"，莫言那处能在诺奖流量用完之后的 2025 年再上一次热搜啊。就算这话不是你莫言说的，也得感德不是——"被谣，自己就是流量密码"。

还有东说念主成天品评鸿蒙智行销耗《山海经》，就《山海经》里那些个宝贝，凡是不是余承东发布会上老念叨一下，你能知说念几个呢？更别说你娃了。爱怜关系山海经的游戏出了那么多，齐没一款比鸿蒙智行顶事儿的。

为往圣继绝学，你要没点流量，那处有什么往圣，孔子要有流量，得看谁演南子，选错了东说念主，招摇过市齐莫得回头率。又哪会儿有什么绝学，拼多多 9.9 就是期间的绝学，就是期间为生民立的命。

要为我立命，你先给我开一个 labubu 出来啊，要么 remumu 也成啊，着实不成开个 crybaby，我也认你是儒圣啊，不消资料念诗的呀。

再不成的话，小米 su7 给来一台呗，大定仍是给了，目下老翁子反悔不愿出尾款了，你来给立个命撒。雷军是个好东说念主啊。

是以我是坚忍支抓董宇辉作念文化带货东说念主的。骂董宇辉的理念念主见者们也别得了低廉还卖乖，不骂抱歉理念念，骂狠了抱歉蔚来啊。

东说念主董宇辉到头来不得是全网最廉价吗？相同最廉价，有东说念主还能给你絮叨几句文化，那统统是期间的福利啊。你管东说念主家是童稚水平照旧宗匠水平干啥，横竖要比那些"家东说念主们 …… "耐听些许吧。最廉价的基础上，再图个教化性价比，就算是童稚水平，往日董宇辉的课，齐是要用钱到新东方去听的呀。

你看，小董不光给你把安吉白茶的价钱打下来了，还给你把传统文化的价钱也一齐打下来了啊。我是听过几期的，比绝大多数我看娃上的三五百一节的课得劲。

当作一个汽车媒体从业者，粗略我在这个期间最大的失败，就是莫得为谁把什么价钱给打下来，我还总是念叨，这价钱不该定这样低啊，是以显得特不对时宜。你看，少量齐莫得为用户立命的醒悟。

汽车的价钱齐是我方下来的，嗅觉齐没东说念主打，又嗅觉全寰宇齐在打。打到如今，我念念要再奋起而击之，齐仍是再不落忍了。

好在，如今国度看着齐仍是不落忍了。该说不说，要是能说得上话的东说念主齐乐意多说说，说不定不消到惨到如今这样，还没东说念主信他惨不是？

其实也不光是媒体，像产业大佬们，说句产能实足齐人心惶惶的，到目下也只好李书福弱弱地提过一嘴开云体育，尽然齐没东说念主跟上，连打个 +1 的齐莫得。